长海县在2012开通"长海至杏树屯港"西部通道项目

    长海县陆岛交通建设传来喜讯：西部通道的通航安全评估工作已经完成，项目涉及的海上动迁工作和相应港口的配套设施工作也基本完成，新建成了一艘高速豪华客轮，并拟投入到该航线运营。西部通道项目有望在年底通航，届时长海县通航可实现全天候。
    长海县地处黄海北部，是我国唯一的海岛边境县。由于地理位置的特殊性，长期以来，陆岛交通问题一直都严重制约着当地经济、社会的快速发展。
    目前，长海县对外有三个陆岛交通海上通道，分别为大连港、金石滩港和皮口港。然而大连港和金石滩港距离海岛较远，皮口港又受潮汐影响较大，都无法满足海岛客货运输的需求。随着大长山岛“两建”战略的提速和被纳入辽宁省沿海经济带国家战略，现有的航线已经无法满足日益增长的客货运输需求，开通一个新的出海通道迫在眉睫。
    为解决这一问题，长海县在2012年年初启动了开通“长海至杏树屯”西部通道项目。金州新区杏树屯港距离广鹿岛多落母港约7.4海里，距大长山鸳鸯港约14.8海里，港水文条件良好，可全天候靠离码头作业，同时杏树屯港的陆运交通也十分便利。
    整个通道设计两条航线连接三个港口，即大长山鸳鸯港至杏树屯港14.8海里、广鹿岛北小圈港至杏树屯港7.4海里，航线设计为1000吨级客滚装船双向通航，宽度为400米。这条通道主要以快船为主，其他船型为辅。开通此航线，可以有效弥补大连港、金石滩港海上运输时间较长和皮口港受潮汐制约无法全天候通航的缺陷的问题，对于提升陆岛运输功能、推进长海“两建”建设、完善大连城市功能具有极其重要的意义。

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——长海县在2012开通"长海至杏树屯港"西部通道项目